Hlavné poruchy klimatizácie a spôsoby ich odstránenia

Akákoľvek klimatizácia je zložité elektronické zariadenie, ktoré sa skladá z mnohých vzájomne prepojených častí. Moderné chladiace stroje sa vyrábajú pomocou najnovších technológií, čo však nezabráni zlyhaniu jedného alebo druhého dôležitého komponentu, čo znemožňuje ďalšiu prácu.

Včasný servis a opravy klimatizačných zariadení pomáhajú eliminovať množstvo porúch predtým, ako zariadenie konečne zlyhá. Vlastník takéhoto zariadenia musí byť spravidla povinný občas vykonať profesionálne čistenie a diagnostiku systému, po ktorom bude klimatický technik informovať používateľa o všetkých možných a existujúcich problémoch.

Opravu klimatizácie je možné vykonať na mieste aj v servisných podmienkach. Všetko závisí od zložitosti poruchy, ako aj od ochoty majiteľa zaplatiť za demontáž a následnú inštaláciu zariadenia.

Zlomený ovládací panel ventilátora, kompresora a klimatizácie

Aké sú najčastejšie poruchy klimatizácie?

Všetky poruchy možno obvykle rozdeliť na poruchy komponentov chladiaceho okruhu a poruchy elektroniky alebo poruchy elektrických komponentov systému. Používatelia rovnakých rozdelených systémov sa najčastejšie stretávajú s poruchami dosky, ventilátora, kompresora alebo s únikom vo výmenníku tepla vonkajšej jednotky. Je to spôsobené tým, že na tieto časti je hlavné zaťaženie, a preto je nevyhnutné ich opotrebenie, najmä ak nie sú dodržané prevádzkové podmienky.

Ventilátor

Čo sa môže stať s ventilátorom klimatizácie a aké opravy sa v určitých situáciách vykonajú?

Niektoré poruchy sú indikované chybovými kódmi zobrazenými na paneli indikátora vnútornej jednotky. Ak ventilátor "letel", potom sa systém s najväčšou pravdepodobnosťou na niekoľko sekúnd zapne a potom sa opäť vypne. Existuje niekoľko dôvodov:

• chybné lopatky ventilátora;
• motor ventilátora je chybný;
• kondenzátor motora ventilátora je chybný.

Vo všetkých troch prípadoch bude riešením problému výmena zlyhanej časti.

Servisný pracovník najskôr skontroluje pomocou testeru odpor vinutí, ktoré sa líšia pre rôzne modely chladiacich strojov a sú uvedené v príručkách. Ak sa podozrenie potvrdí, začnú opravovať ventilátor klimatizácie.

Výmena obežného kolesa ventilátora:

• Odstráňte prednú ochrannú mriežku;
• Odskrutkujte upevňovaciu maticu ventilátora (ľavý závit);
• Vyberte obežné koleso z remenice motora;
• Na kladku nasaďte nové obežné koleso;
• Zbierajte diely v opačnom poradí.

Spätná montáž motora ventilátora:

• Systém je bez napätia a ochranná predná mriežka je odstránená;
• Odskrutkujte a odstráňte upevňovaciu maticu ventilátora (ľavý závit);
• Odpojte všetky elektrické prípojky k motoru ventilátora;
• Odskrutkujte samotný motor z puzdra a vyberte ho;
• Nasaďte si nový diel;
• Zhromaždite a zafixujte diely v opačnom poradí.

Výmena štartovacieho kondenzátora motora ventilátora:

• Systém úplne vypnite;
• Demontujte puzdro vonkajšej jednotky;
• Odskrutkujte upevňovací držiak kondenzora;
• Odpojte od neho všetky vodiče;
• Nahraďte novým štartovacím kondenzátorom;
• Zhromaždite a zafixujte diely v opačnom poradí.

Oprava ventilátora klimatizácie zvyčajne netrvá dlhšie ako hodinu.Koľko stojí takáto oprava, závisí od naliehavosti práce, ich objemu, výkonu klimatizácie, množstva použitého materiálu a náhradných dielov.

Kompresor

Aké sú hlavné poruchy kompresora klimatizácie a aké opravy sa v tomto alebo takom prípade vykonávajú?

Porucha kompresora je najčastejšie indikovaná nesprávnou prevádzkou zariadenia, a to:

• nezapne sa vôbec alebo dôjde k oneskoreniu zapnutia niekoľko minút;
• nezapne sa a súčasne vydá zodpovedajúci zvuk;
• častá zmena cyklov štart a stop.

Dôvodom môže byť nesprávne zaradenie fáz, porucha štartovacieho kondenzátora, naplnenie kľukovej skrine kompresora kvapalným freónom, porucha expanzného ventilu alebo štvorcestného ventilu. Toto nie je úplný zoznam problémov. Väčšina z nich ale nevyžaduje výmenu samotného kompresora. Stačí odstrániť príčinu a prístroj funguje normálne.

Ak existuje fázová nerovnováha, potom je pravdepodobné, že záťaž v sieti je rozložená nesprávne. Klimatizáciu s trojfázovým pripojením nie je možné nainštalovať do jednofázovej siete a naopak. Spravidla kontrolujú prúd v každej fáze pomocou kliešťového merača a prerozdeľujú záťaž. Môže byť potrebný priedel elektrického panelu.

Ak kvapalné chladivo naplní kľukovú skriňu, potom je potrebné najskôr odvzdušniť existujúci freón, evakuovať systém a potom doplniť palivo do okruhu, pretože tieto problémy spôsobuje nedostatok chladiva. Môže byť potrebné znova nastaviť činnosť regulátora kondenzačného tlaku.

Ak je problém v činnosti štvorcestného ventilu, potom stojí za to pamätať, že jeho výmena nebude stáť oveľa menej ako oprava kompresora klimatizácie, preto najskôr skontrolujte zdravotný stav elektrického obvodu a či je v obvode dostatok freónu. Pokiaľ problém pretrváva (vháňanie teplého vzduchu v akomkoľvek režime), je možné túto časť odpariť, ale to sa deje iba v prípade, že nie je potrebné ďalšie ohrievanie.

Možno budete musieť vymeniť olej za kvalitnejší alebo skúsiť krátkodobo zapnúť napájanie štvorcestného ventilu. Ako posledná možnosť ho vymeňte.

Ak je potrebná úplná výmena kompresora, vykoná sa to v nasledujúcom poradí:

1. Zbierajte freón zo systému manometrickou stanicou.
2. Vypnite zariadenie.
3. Vonkajšiu jednotku demontujte.
4. Demontujte jeho telo.
5. Odpojte hadičku a elektrické vodiče od kompresora.
6. Demontujte kompresor z tlmičov vibrácií.
7. Nainštalujte nový na tlmiče vibrácií.
8. Všetky rúrky zafixujte a spájkujte naspäť.
9. Pripojte vodiče.
10. Zostavte telo a namontujte blok späť.
11. Pripojte rúrky a vodiče.
12. Okruh je evakuovaný a znovu naplnený.
13. Zahrňte zariadenie na testovanie.

Pri opravách kompresora klimatizácie sú potrubia spájkované natvrdo pomocou dusíka.

Elektronická riadiaca doska

Ako sa prejavuje porucha ovládacej dosky a akým spôsobom sa odstraňuje?

Ak blikajú všetky kontrolky LED na vnútornej jednotke a rozdelený systém sa nezapne súčasne, pravdepodobne došlo k poruche v softvérovom nastavení ovládacej dosky. To sa eliminuje preprogramovaním v servisnom stredisku pomocou kódov, ktorých informácie sú k dispozícii iba pre zamestnancov tohto strediska.

Riadiaca doska by mohla vyhorieť pri prepätiach (sústavy invertorov sú na to citlivé) alebo pri skrate, takže v takom prípade to bude potrebné opraviť - rozbité mikroobvody sú spájkované a nové spájkované, triaky sú nahradené výkonnejších je skontrolovaný mikroobvod vyrovnávacej pamäte.

Výrobcovia vybavujú riadiace dosky polovodičovými spínačmi, ktoré sú zodpovedné za otáčanie ventilátora, preto poruchy jeho činnosti môžu naznačovať poruchu tohto prvku. Pred vykonaním opravy je potrebné zmerať odpor časti. Ak je bližšie k nule, potom je rozbitý mikroobvod spájkovaný.

Poruchy kompresora, teplotných snímačov a snímačov pohybu môžu byť tiež príznakmi funkčnej riadiacej dosky.

Keď je vyhorený mikroobvod viditeľný voľným okom, nie je potrebné robiť merania odporu. Tu okamžite začnú opravovať riadiacu dosku klimatizácie - nahradia triak.

Inštalatéri niekedy počas inštalácie urobia chyby v prepojení pripojení, čo tiež vedie k poruche alebo vyhoreniu dosky. Najčastejšie najskôr zhoria diódové mostíky, transformátor alebo regulátor napätia. V takýchto prípadoch je účelnejšie vymeniť zlyhanú časť. Nie je možné opraviť dosku klimatizácie, ak je úplne vyhorená, je vymenená.

Spätná montáž ovládacej dosky:

• Vypnite napájanie;
• Demontujte puzdro alebo odstráňte horný kryt jednotky;
• Vytiahnite dosku zo slotov odskrutkovaním upevňovacích skrutiek a odpojením všetkých vodičov a konektorov;
• Vymeňte ho za nový a blok zostavte v opačnom poradí.

Je lepšie okamžite kontaktovať servisné stredisko, pretože oprava dosky na klimatizačnom systéme je nákladný proces a pri neopatrnej manipulácii s prvkami zariadenia môže vzniknúť ďalší odpad.

Porucha výmenníka tepla vonkajšej jednotky klimatizácie

Splitové systémy majú ďalší problém - únik freónu cez výmenník tepla vonkajšej jednotky. Pre autá naplnené freónom R-22 ho hľadajú pomocou detektora netesností; jednotky bežiace na moderných R-410a umývajú a sledujú, kde dôjde k peneniu.

Existujú dva spôsoby, ako zabrániť úniku cez výmenník tepla vonkajšej jednotky:

1. Spájkovanie... Horák ohrieva únik na trubke chladiča a spájkuje ho. Robí sa to veľmi opatrne, pretože trubice sú veľmi tenké a ľahko sa topia.
2. Striedanie... Odpojte externú jednotku a rozložte jej puzdro. Vystrihnite rezačom rúr alebo spájkujte starý výmenník tepla a nahraďte ho novým spájkovaným dusíkom. Znovu namontujte modul, pripojte elektrické pripojenia, elektrónky a evakuujte systém. Natankujte a naštartujte, aby ste skontrolovali funkčnosť.

Pri výmene výmenníka tepla kondenzátora je možné klimatizačné systémy opraviť na mieste a bez ďalších demontážnych prác.

Čo určuje náklady na opravu klimatizácie a približný odhad

Koľko stojí oprava klimatizácie a od čoho závisí cena?

Hrá sa tu niekoľko faktorov:

1. Náročnosť práce... Je oveľa jednoduchšie napríklad opraviť obežné koleso ventilátora ako kompresor.
2. Normálny prístup k zariadeniu.
3. Náklady na spotrebný materiál a náhradné diely... Ak musí výmenník tepla vymeniť a nespájkovať ho, náklady na poskytovanú službu sa zvýšia.
4. Naliehavosť... Ak nechcete čakať, kým bude mať špecialista voľno, môžete si objednať urgentnú opravu klimatizácie, ale zdvojnásobia sa tak náklady.
5. Telefonovanie v noci... Niektoré objekty nie je možné opraviť počas dňa a nočná sadzba má spravidla rozdielne sadzby.

Na určenie konečných nákladov na opravu klimatizačného systému urobí kapitán odhad, v ktorom sú uvedené poskytované služby a množstvo spotrebovaného materiálu. Môžu byť uvedené ďalšie služby poskytované počas opravy.

Pre väčšiu prehľadnosť je nižšie uvedený približný odhad opravy klimatizácie.

Celkom: 4 tisíc 800 rubľov 00 kopejok.

Všetky ceny v odhade opravy a údržby klimatizácie sú podmienené. Môžu sa výrazne líšiť od spoločnosti k spoločnosti.

Odporúčané čítanie

Pre hlbšie preštudovanie problematiky sa odporúča oboznámiť sa s knihami o opravách klimatizácií od nasledujúcich autorov:

1. Bogoslovský V.N. 1985. Klimatizácia a chladenie.
2. Burtsev S.I., Blinov A.V. 2005. Inštalácia, prevádzka a servis ventilačných a klimatizačných systémov.
3. L. Korkh 2004. Kondicionéry.
4. Kolektívne autorstvo. 2010. Školiaca kniha opráv moderných klimatizácií.
5. A. P. Kaškarov2011. Inštalácia, opravy a údržba klimatizačných zariadení.