Autotallin kellariin asennettu huppu on välttämätön, ja tämä on ilmeistä jokaiselle innokkaalle omistajalle. Jotkut ihmiset ymmärtävät, että lämpötilaerojen aiheuttama kondensaation muodostuminen kylmänä vuodenaikana on haitallista vihannesten ja muiden tarvikkeiden varastoinnille. Toiset ymmärtävät, että mikroilmaston epätasapainolla vesihöyryn muodostumisella on eniten kielteisiä vaikutuksia ajoneuvon tai asennettujen laitteiden käyttöikään. Siksi tavalla tai toisella - autotallin huppu kellarilla tehdään kaikki.
Piirrä kuvioita
Autotallin kellarihuppu luodaan kolmen eri periaatteen pohjalta:
- luonnollinen ilmankierto;
- autotallin kellariin on asennettu tulo- ja poistojärjestelmä käyttäen periaatetta parantaa ilmavirtaa luonnollisilla ja, sanotaan, ei kalliilla menetelmillä;
- autotallikellarin tulo- ja poistoilmanvaihdon luomiseksi käytetään monimutkaisia teknisiä ratkaisuja, täysin automatisoituja.
Jokainen autotallin omistaja tekee oman päätöksensä rakennuksen koon ja kellarissa talvella esiintyvän kosteustason perusteella.
Nykyään teollisuus tarjoaa monia mekaanisia ja elektronimekaanisia ratkaisuja autotallin kellarin syöttö- ja poistoilmastoinnin järjestämiseen. Niiden kustannukset ovat kuitenkin melko korkeat, ja siksi käyttö on perusteltua vain todella suurikokoisissa rakennuksissa sekä siellä, missä autotallin katon korkeus on yli kolme metriä.
Luonnollisesti kiertävä huppu
Autotallin yksinkertaisin kellarikupu perustuu luonnolliseen ilmankiertoon ulko- ja sisäilman lämpötilaeron vaikutuksesta. Tällainen järjestelmä luodaan yksinkertaisesti, mikä näkyy selvästi seuraavissa kaavioissa.
Huppu asennetaan useissa vaiheissa:
- asennetaan ilmansyöttöputki, jonka toinen pää sijaitsee autotallin ulkopuolella ja toinen kellarissa. Tässä tapauksessa molempien pisteiden tulee olla mahdollisimman lähellä maata ja kellarikerrosta;
- Savupiippu asennetaan pystysuoraan siten, että toinen pää ulottuu puoli metriä katon korkeimman pisteen yläpuolelle. Toinen sijaitsee kellarissa, kun sen pää on katon alla.
Tällainen huppu toimii autotallissa hyvin yksinkertaisesti. Lämmin maa pitää kellarin lämpötilan suhteellisen korkealla. Syöttöputken kautta kylmä ulkoilma pääsee tilaan ja pääsee kellariin. Siellä se lämpenee ja sammuu savupiipun läpi ulkoilman ja kellarissa olevan ilman välisen lämpötilaeron vuoksi.
Tällainen huppu on helppo asentaa, voit käyttää suurikokoisia viemäriputkia, jotka ovat kestäviä ja näyttävät siistiltä. Tämä näkyy selvästi seuraavasta valokuvasta, ja video näyttää prosessin, jolla autotallissa oleva huppu kootaan muoviputkista. Hyödyllisestä yksinkertaisuudesta huolimatta tällainen autotallijärjestelmä tarjoaa normaalin mikroilmaston pienille ja keskisuurille huoneille.
Tärkeä muistiinpano. Jos kellarissa on korkea kosteus, esimerkiksi pohjaveden läheisen esiintymisen vuoksi savupiipun pää putoaa hieman katon alapuolelle. Sen alla on kondenssivesisäiliö, joka on tyhjennettävä säännöllisesti. Kondensaatin keräämiseen on kätevää käyttää laajaa kyvettiä, joka on venytetty kellarin yhtä seinää pitkin.
Tulo- ja poistoilmastointi
Jos luonnolliseen ilmankiertoon perustuva järjestelmä ei tarjoa haluttua mikroilmastoa autotallikellarissa, voit parantaa sen suorituskykyä helposti ja melko edullisesti.Tämä tehdään seuraavilla laitteilla:
- syöttöputkeen on asennettu siipimäinen diffuusori, joka sieppaa jatkuvasti tuulen virtauksen ja puhaltaa sen kellaritilaan;
- pakoputken sisään on asennettu hehkulamppu. Sen lämpö lämmittää ilmaa ja saa sen liikkumaan ylöspäin voimakkaammin lisäämällä verenkierron määrää;
- hyvät tulokset saadaan asentamalla ohjain savupiippuun. Se muodostaa matalapaineisen alueen, jonka seurauksena kellarissa oleva liesituuletin toimii paljon tehokkaammin.
Tällaisten toimenpiteiden yksinkertaisuudesta huolimatta ne ovat varsin tehokkaita. Kellarissa on kuitenkin riittävän suuri ilmamäärä, joten ne eivät välttämättä riitä. Sitten on järkevää asentaa pakoputkeen puhallin, joka muodostaa väkisin lähtevän ilmavirran.
Jos pako- ja syöttöputket on valmistettu viemärimuovista, puhaltimen asennus ei ole vaikeaa. Sinun tarvitsee vain ostaa vaaditun kokoinen tuote ja sijoittaa se elementtien väliseen liitokseen. Seuraavat kuvat ja videot osoittavat, kuinka helppoa se on tehdä.
Huoneisiin, joissa on korkea katto ja joissa on "täysikokoinen" kellari, on asennettu pakotettu huppu, joka on rakennettu sähkömoottoreille. Käytäntö osoittaa, että jopa pienikokoiset hallitsemattomat puhaltimet, jotka on asennettu pakoputkien sisään, lisäävät dramaattisesti koko järjestelmän tehokkuutta.
Pakotettu kierto laite voi olla hyvin yksinkertainen ja helppo asentaa. Asennuksen tulos ja asennusprosessi näkyvät seuraavassa valokuvassa ja videossa.
Tulo- ja poistoilmanvaihtoa luodessa on kuitenkin noudatettava useita sääntöjä:
- hyötysuhde on lopullinen ja melko alhainen, jos vain pakotetaan poistamaan kellarissa oleva ilma. Siksi puhaltimet on asennettava syöttöputkiin;
- kylmänä vuodenaikana hallitsematon tulo- ja pakojärjestelmä voi jäädyttää tilan kellarissa huomattavasti. Siksi on suositeltavaa käyttää yksinkertaisia lämpötilan säätöön perustuvia elektronisia säätimiä.
Autotallin kellarissa tai kellarissa olevan monimutkaisen hupun luotettavaan toimintaan käytetään ohjelmistojärjestelmiä. Se voi olla joko valmis ratkaisu tai yksilöllisesti kehitetty ratkaisu. Nykyään markkinat tarjoavat niin kutsuttuja yksilohkoja, jotka sisältävät välittömästi kaiken tarvitsemasi. Tällaisen ratkaisun hinta autotallille on kuitenkin kohtuuton.
Johtopäätös
Laadukas huppu, joka on asennettu kellariin, autotallin kellariin, voi olla hyvin yksinkertainen, mutta se toimii erittäin tehokkaasti. Järjestelmää kehitettäessä on syytä muistaa, että sen pääosat ovat pako- ja syöttöputket. Kun olet luonut ne tarvittavista materiaaleista, voit siirtyä yksinkertaisesta monimutkaiseen saavuttaen tarvittavat parametrit autotallin tulo- ja poistoilmanvaihdon toiminnalle.
