Tee-se-itse autotalli

Autotalli on suunniteltu suojaamaan autoa varkauksilta ja epäsuotuisilta sääolosuhteilta. Autotallin väärä mikroilmasto voi kuitenkin aiheuttaa likaisen, ummehtuneen ilman pysähtymisen, korkean kosteustason ja autonomistajan huonon terveyden. Autotallin huppu auttaa välttämään tällaisia ​​epämiellyttäviä ilmiöitä. Suurin osa auton omistajista varustaa ilmanvaihdon omin käsin, mutta ennen tällaisen työn aloittamista sinun on tiedettävä, miten se tehdään oikein.

Miksi tarvitset autotallin hupun?

Monet ihmiset uskovat, että ilmanvaihto ei ole välttämätöntä muulla kuin asuinalueella. Autotallin huppu on kuitenkin tarpeen, koska sen puuttuminen voi johtaa seuraaviin seurauksiin:

• kosteuden ollessa korkea, kosteutta kertyy rungon metalliosiin, elektroniikkalaitteisiin ja auton osiin, mikä johtaa korroosioon ja homeen ja homeen ilmestymiseen matkustamossa ja sen ulkopuolella. Lisäksi autotallin hyllyt ja työkalut huonontuvat ajoittain;
• ilmanvaihdon puute edistää pakokaasujen ja bensiinin tai dieselpolttoaineen höyrystystuotteiden kertymistä huoneeseen. Tämä voi johtaa huonoon terveyteen, päänsärkyyn ja jopa myrkytykseen.

Ilmanvaihtotyypit

Autotalli voidaan perustaa kellariin tai ulos. Vaihtoehdot ilmanvaihtojärjestelmällä varustetun huoneen järjestämiseksi ovat molemmissa tapauksissa lähes samat, mutta kellari- ja puolikellaritallit on varustettava erityisillä pakojärjestelmillä, koska ilma kiertää tällaisissa huoneissa huonosti, minkä seurauksena epämiellyttävät hajut ja kosteutta muodostuu. Kuvassa on muunnelma kellarin ilmanvaihdon järjestämisestä:

Ilmanvaihtojärjestelmän järjestämiseen on kolme tapaa:

1. Luonnollinen.
2. Pakko.
3. Sekoitettu.

Luonnollinen. Tämän tyyppinen ilmanvaihto suoritetaan kiertämällä ilmaa ovien ja ikkunoiden aukkojen sekä erityisten tuuletusaukkojen kautta.

Pakko. Autotallin varustamiseksi pakotetulla ilmanvaihdolla tuuletusaukot on varustettu erityislaitteilla, jotka auttavat poistamaan likaista ilmaa nopeasti ja tehokkaasti huoneesta ja tarjoavat raitista ilmaa.

Sekoitettu. Se on luonnollinen ilmanvaihto yhdessä poistoilmanvaihdon kanssa, kun autotallissa on erityinen poistoilmansuojus poistoilman poistamiseksi.

SNiP: n normien mukaan autotalliin tulevan raitista ilmaa tulisi olla 180 litraa tunnissa, ja päivällä ilman pitäisi muuttua kokonaan 6-10 kertaa.

Tee-se-itse-huppuorganisaatio

Varustettaessa autotallin huppu omin käsin, on pidettävä mielessä, että käytetyt putket voivat olla metallia, muovia tai asbestia. Lisäksi niiden halkaisija riippuu vaihdettavan ilman tilavuudesta. Nykyisten määräysten mukaan 1 m²: n halkaisija on 15 mm. Esimerkiksi autotallin varustamiseksi 10 m²: n alueella tulisi käyttää putkia, joiden poikkileikkaus on 150 mm.

Ilmanvaihdon tekemiseksi omin käsin, sinun on valmisteltava:

• metalliritilät;
• Putket 100-200 mm;
• pakopuhaltimet;
• hiomakone;
• rei'itin;
• tiivistysaine.

Tee-se-itse-asennusprosessi

1. Ensinnäkin, sinun tulisi järjestää luonnollinen ilmanvaihto autotallissa. Tätä varten suoritetaan seuraava laskelma: esimerkiksi autotallin koko on 6: 4 m ja sen pinta-ala on vastaavasti 24 m².Koska 1 m² lattiapinta-ala vaatii halkaisijan 15 mm, kerro 24 m² 15 mm: llä. Tämän seurauksena ilmanvaihtokanavien halkaisijan koko on 36 cm, mutta saatu arvo on merkityksellinen vain, jos autotallissa on vain yksi syöttökansi ja yksi syöttökanava. Kahden hupun läsnä ollessa saatu arvo (36) tulisi jakaa kahdella.
2. Laskettuaan putkien halkaisijan, sopivan kokoiset reiät tehdään autotallin seiniin rei'ittimellä. Tuloaukot tehdään noin 15 cm lattian yläpuolelle.

1. Poistoreikien tulisi sijaita vastakkaisella seinällä kattotason alapuolella noin 10-15 cm. Seuraavaksi työnnettyyn reikään työnnetään putki, joka poistetaan kattotason yläpuolelta vähintään 50 cm. Ilmanvaihtonopeus riippuu katon yläpuolelle ulkonevan putken pituudesta: mitä korkeampi se on, sitä tehokkaampi ilmanvaihto autotallin sisällä on.
2. Putkien ja seinien väliin jäävät reiät on täytettävä tiivistysaineella. Ilmakanavan suojaamiseksi roskien, vieraiden esineiden ja jyrsijöiden pääsyltä putkien päiden sulkemiseen käytetään metalliritilöitä. Pieniä kupolia käytetään suojaamaan ylempää putkea sateelta ja lumelta.
3. Kun luonnollinen ilmanvaihto on valmis, poistoilmakanavat on varustettava tuulettimilla. Samaan aikaan vain autotallin huppu on varustettu tuulettimilla, ja ilma virtaa luonnollisesti ilmanottoaukkoihin. Puhaltimia ostettaessa on suositeltavaa valita mallit, jotka toimivat mahdollisimman hiljaisesti, koska pakojärjestelmän käytön aikana puhaltimien liian voimakas käyttö häiritsee auton omistajaa. Kuvassa on poistolaite, jota käytetään tehokkaan ja nopean ilman ulosvirtauksen varmistamiseksi:

On huomattava, että ilmanottoaukot eivät voi olla autotallin seinään, vaan oven alaosaan. Tätä varten porttiin tehdään reikiä, jotka on suljettu metalliristikoilla. Tällöin reikien koon tulisi olla 2-3 kertaa suurempi kuin pakoputken halkaisija.

Tyhjennysydintä voidaan käyttää ilmanpoistoprosessin nopeuttamiseksi. Tämän kanavaan rakennetun laitteen ansiosta syntyy alennettu paine, mikä auttaa likaisen ilman poistamista huoneesta nopeammin ja tehokkaammin. Estääksesi kondensaation muodostumisen ohjaimelle, se on varustettava lämpöeristyksellä.

Poistokupu tarkastuskuoppaan

Monet auton omistajat käyttävät tarkastuskaivoa paitsi korjaustöihin myös avainten, polttoaineen, öljyn ja työkalujen varastointiin. Lisäksi monet kuopat on varustettu kätevästi sähkövalolla. Siksi on myös välttämätöntä säilyttää oikea mikroklima kuopassa.

Autotallin huppu eroaa tarkastuskaivon hupusta, koska jälkimmäistä ei tarvitse varustaa tuulettimilla. Oikean kosteustason ylläpitämiseksi riittää, että kulmiin asennetaan kaksi putkea. Yhden niistä tulisi sijaita hyvin matalalla kuopan pohjalla ja toisen vastakkaisessa kulmassa 10 cm: n korkeudessa kuopan ylemmästä tasosta. Ilmakanavan suojaamiseksi roskilta sen päät on varustettu erityisillä ritilöillä.

On muistettava, että talvella tarkastuskuopasta vapautuu suuri määrä kosteutta autotalliin, joka käytännössä ei haihdu kylmän vuoksi. Siksi kokeneet auton omistajat hautaavat aina reiän puulevyillä kylminä vuodenaikoina.

Tällaisen hetken laiminlyönti kuten konepellin järjestäminen autotallille voi johtaa melko epämiellyttäviin seurauksiin. Siksi jokaisen auton omistajan tulisi tietää, kuinka tehdä huppu autotallissa omin käsin, kuinka laskea oikein huoneeseen virtaavan ilman määrä ja mitä halkaisijaltaan putkia tulisi käyttää.