Mille tarkoitetaan kaasupullon pelkistintä?

Taloissa, joissa on mahdotonta muodostaa yhteyttä kaasupäähän, asennetaan kaasusäiliö tai käytetään nesteytettyä kaasua sisältävää pulloa. Jälkimmäinen vaihtoehto on erityisen hyödyllinen, jos ihmiset asuvat mökissä epäsäännöllisesti tai käyttävät kaasua vain ruoanlaittoon. Normaali kaasun syöttö pullosta uuniin ja pylvääseen riippuu pelkistimen toiminnasta.

Kaasun pelkistimen tarkoitus

Kaasuseos sylinterissä oli suuressa paineessa... Tämä helpottaa kuljetusta, koska sen avulla voidaan kuljettaa suuri määrä sinistä polttoainetta suhteellisen pienessä astiassa. Laitteet - pylväs, kattila, generaattori - on kuitenkin suunniteltu kotimaan kaasun matalapaineelle - enintään 0,3-0,6 MPa... Tämän muunnoksen käyttöönotto edellyttää sovitinta.

Kaasun vähennysventtiili - laite vähentää kaasupyyhkäisyn painetta sylinterin tai putken ulostulossa. Sama rakenne ylläpitää vakiona kaasupainetta riippumatta siitä, miten säiliön täyttö muuttuu.

Valera

Rakennusgurun ääni

Kysy kysymys

Nestekaasupullon vakiopaine on 1,6 MPa. Ja seos tulisi syöttää taloverkkoon tai kattilaan 0,6 MPa: n paineessa. Et voi tehdä ilman erityistä paineentasauslaitetta.

Laite ja toimintaperiaate

Laitteella voi olla erilainen muotoilu, muotokerroin ja toimintamekanismi, mutta peruspiiri Kaasun pelkistin sisältää seuraavat elementit:

• lukitusjousi;
• kalvo, joka reagoi seoksen paineeseen;
• pelkistysventtiili.

Kaasun pelkistimen toimintaperiaate perustuu kahden sovelletun voiman vastustukseen. Joustava jousi yrittää sulkea venttiilin ja keskeyttää maakaasun virtauksen. Kalvo puolestaan ​​yrittää avata venttiilin. Vähentyneet kaasupuristimet joustavalla levyllä - matalalla paineella. Kun sen paine laskee, kalvon venttiiliin kohdistama paine ylittää sulkeutuvan jousen vastatoiminnan ja venttiili avautuu.

Pelkistimen käyttöasento on lukittu, kun kaasua ei pääse.

Suunnittelun mukaan laitteet erotetaan suora ja käänteinen toiminta... Laitteet luokitellaan myös kaasutyypin mukaan: asetyleenipulloihin sopivat pelkistimet eivät sovellu vetypulloihin.

Suoraan

Suora- ja peruutusvaihteet suunnitellaan samalla tavalla. Suunnittelu sisältää:

• sovitus kaasuseoksen syöttämiseen;
• painemittari - osoittaa paineen säiliössä;
• paluujousi sulkee venttiilin;
• solu nesteytettyä kaasua varten;
• venttiili - lähtevän kaasun määrä riippuu sen siirtymästä;
• turvalaite - laukaisee, jos kammion paine on saavuttanut kriittisen arvon;
• ulostulopainemittari - osoittaa käyttöpaineen;
• matalapainekenno - seos sijoitetaan tänne syötettäväksi taloverkkoon;
• säätöruuvi - se säätelee kalvon siirtymistä;
• lukitusjousi;
• kalvo - taipuisa levy, joka avaa venttiilin;
• tappi jousen ja venttiilin välillä.

Liittimen kautta kaasu sylinteristä pääsee korkeapainekammioon korkeassa paineessa. Se painaa lukitusjousta, joka painaa paineenalennusventtiiliä istuinta vasten, estää kaasua pääsemästä kammioon.

Tällä hetkellä kalvo vaikuttaa kaksi vastakkaista voimaa: jousi yrittää avata venttiiliä ja matalapainekaasua paineenalennuskammiossa.Jos seoksen paine laskee, jousi suoristetaan, kun vastus laskee. Venttiili liikkuu ja avautuu hieman. Kaasu virtaa matalapainekammioon. Heti kun paine nousee normaalin yläpuolelle, kalvo syrjäyttää ja rajoittaa kaasuseoksen tunkeutumista. Kammiossa kaasu laimennetaan ja ulostulon kautta syötetään letkuun tai putkeen.

Säädä normaali käyttöpaine ruuvilla: se muuttaa jousiliikettä, mikä vähentää tai lisää toimitetun seoksen käyttöpainetta. Arvoa seurataan viikonloppuisin painemittari.

Takaisin

Eroaa suoraan vaikuttavasta laitteesta vastavoiman luonne... Ensimmäisessä tapauksessa venttiili avautuu, kun sylinterikaasun ylipaine tapahtuu, ja toisessa, kun siitä puuttuu työkammiossa.

Seos sylinteristä menee työonteloon ja puristaa venttiiliä. Samalla se sulkee kaasun syötön vähennysventtiilin kautta. Ruuvilla säädettäessä sulkujousi puristuu kokoon, kalvo taipuu, mikä johtaa venttiilin aukkoon. Tällöin kaasu voi päästä työkammioon.

Samanaikaisesti pelkistimen paineen kasvun kanssa työkammion paine kasvaa. Lopulta molemmilta puolilta tulevan paineen vaikutuksesta kalvo on kohdistettu, siirtolevy laskeutuu ja vapauttaa jousen ja jälkimmäinen työntää venttiilin istukkaan ja lukitsee sen. Kun paine-ero on jälleen suuri, kalvo taipuu ja venttiili avautuu uudelleen.

Kysy asiantuntijalta

Mikä vaihdelaatikko on turvallisempi?

Käänteisvaikutteista pelkistintä pidetään turvallisempana.

Vaihteistotyypit

Mukautukset erottavat ja ajanvarauksellakoska erilaiset kaasuseokset vaativat erilaisia ​​malleja. on 2 luokkaa:

• vaihdelaatikot palava kaasut - vety, metaani, propaani, seokset;
• varten inertti kaasut - helium, typpi, argon.

Tee laitteita eri lanka: oikea työskentelyyn inerttien kaasujen kanssa ja vasen palavien seosten kanssa.

Säätimiä on myös saatavilla ilman kanssa työskentelyyn... Niitä käytetään ilmalinjoissa.

Valitut kriteerit

Oikean laitteen valitsemiseksi sinun on arvioitava useita parametreja.

• Kaasutyyppi - arjessa käytetään vain malleja palavalle kaasulle. Propaanin tai metaanin vaihtoehdot ovat samat.
• Sylinterityyppi - tuotetaan säiliöitä, jotka on suunniteltu toimimaan kaasun kanssa eri paineissa. Siksi niiden vaihdelaatikko on suunniteltava määritetylle arvolle.
• Mitat (muokkaa) - otetaan huomioon, että kaasulaitteet ja pullot voivat olla erikokoisia. Tämä parametri ilmoitetaan laitteen teknisessä passissa.
• Säätimen läsnäolo paineen muuttamiseksi - tällaiset mallit ovat mukavampia, koska niiden avulla voit säätää painetta sylinterin täyteyden mukaan.

Valera

Rakennusgurun ääni

Kysy kysymys

Komposiittisylintereihin asennetuille vaihteistoille asetetaan enemmän vaatimuksia. Tämä on suhteellisen uusi versio nestekaasusäiliöstä, jolle on ominaista korkea korroosionkestävyys, luotettavuus ja pienempi paino. Sen muotoilu tarjoaa suuremman tiiviyden. Tällaisen sylinterin pelkistin sisältää välttämättä kyvyn säätää kaasun syöttöä ja painemittari paineen seuraamiseksi. Parasta on ostaa erityinen malli: se on valmistettu samanlaisista komposiittimateriaaleista ja takaa tiukan yhteyden.

Vaihteiston asennus ja säätö

Vaihteiston saa asentaa vain asiantuntija... Voit myös säätää laitteen toimintaa itse, jos noudatat tarkasti ohjeita.

Ilmapallon vähennysventtiilit on asennettu sylinterin runkoon. Säädin liittyy suoraan pistorasiaan sovittimen läpi. Sovittimen ruuvin tiiviys antaa tiivisteen. Laitteen toisella puolella joustava kaasuletku, jonka pituus on enintään 3 m... Letku on kytketty uuniin tai kattilaan.

Valera

Rakennusgurun ääni

Kysy kysymys

Älä sido, purista tai taita letkuja.Voit käyttää vain erikoistuotteita, veden tai hapen mallit eivät sovellu.

Järjestelmän liitäntästandardit

Laitteen liitäntää säätelee 2 standardia:

• GOST - käytetään IVY-maissa ja on suunniteltu terässylintereille;
• GLK - Eurooppalainen standardi, jota käytetään komposiittisylintereiden käytössä.

Jotkut vaihdelaatikkomallit on varustettu sisäänpuristetulla 9 mm: n nännillä. Tämä tekee asennuksesta sopivan.

Säätö

Kaasun vähennysventtiilin säätäminen mahdollista vain malleissa, joissa on säätöruuvi tai käsipyörä... Tässä tapauksessa kalvoon vaikuttavan jousen puristusvoimaa voidaan muuttaa. Tämä vähentää tai lisää työkammion kynnyspäätä. Tämä muuttaa imuventtiilin sulkemisen ja avaamisen parametreja.

Säätö on käynnissä kääntämällä mutteria... Sen suorittaminen on helpompaa, jos sylinteri on varustettu painemittarilla työputkessa: toimitetun seoksen paine heijastuu valitsimessa.

Toimintahäiriöt ja korjaukset

Jotta laite toimisi oikein, sinun on ajoittain tarkistaa hänen. Ei se ole vaikeaa:

• Kirjaa manometrin tiedot kerran viikossaseuraamaan kevään vähentämisen hetkeä;
• Tarkista 3 kuukauden välein tiivisteiden tiiviys - levitä saippualiuosta niveliin ja tarkkaile ilmestymistä;
• Venttiili huuhdellaan kerran 3 kuukaudessa - kytke vähennysventtiili paineilmalähteeseen, sulje poistoaukko ja puhalla laitteen läpi, kunnes ylipainesuoja aktivoituu.

Säätimen itsekorjaus on kielletty., koska osien vaurioituminen tai tiiviyden menetys on vuotoriski. Mutta on toimintahäiriöitä, jotka voit korjata itse.

Mitä tehdä, jos kaasusäädin jäätyy

Tämä tilanne on mahdollista hyvin voimakas kaasun kulutus kylmänä vuodenaikana... Pullossa oleva seos on nestemäisessä muodossa. Se muuttuu kaasuksi, kun neste haihtuu. Samanaikaisesti nestekaasun lämpötila laskee ja mitä voimakkaampi, sitä nopeampi haihtuminen tapahtuu. Ja tämä havaitaan hetkellä, jolloin kaasun kulutus aikayksikköä kohti kasvaa. Matalalla ilman lämpötilalla sylinterin sisällä saavutetaan kriittinen lämpötila, jossa haihtuminen muuttuu niin alhaiseksi, että se pysähtyy. Itse sylinteri ja kaasusäädin jäätyvät ja peittyvät pakkasella.

Ratkaise tilanne voidaan tehdä kahdella tavalla:

• lämpösylinterit, asenna lämmitetty vähennysventtiili;
• vähentää kaasun kulutusta.

Älä eristä sylintereitä käärimällä niitä lämpöä eristävällä materiaalilla.