Com s'utilitza el col·lector d'ample per omplir l'aire condicionat

Els manòmetres de subministrament de combustible de l’aire condicionat són instruments de mesura que controlen la pressió en un sistema dividit. S’utilitzen per evacuar la pista de manera que s’elimini completament el vapor d’humitat abans de repostar. Tots els mestres que s’ocupen professionalment de sistemes de refrigeració disposen d’aquest dispositiu, el dispositiu del qual és senzill, però requereix una comprensió dels principis de funcionament. Com que els diferents tipus de refrigerants tenen pressions potencials diferents, s’utilitzen col·lectors adequats per carregar els aparells d’aire condicionat.

Què és una estació d'ample (col·lector)

La pressió del refrigerant al sistema de climatització és el paràmetre més important per al funcionament d’un sistema dividit. Si augmenta la pressió al circuit alt o baix, això comporta un augment del funcionament del compressor i la seva avaria ràpida. A baixa pressió, l'equip funciona malament i no compleix completament les seves funcions. Per mesurar el nivell de pressió del freó, s’utilitzen col·lectors de manòmetre o estacions. Dispositius aplicats per alimentar unitats de climatització amb freó i oli.

En els sistemes de refrigeració per aire d’automòbils s’utilitza una estació d’indicadors amb mànegues per omplir els condicionadors d’aire. Als serveis de vehicles, s’utilitzen dispositius estacionaris amb mànegues esteses per controlar la pressió. Els tècnics de servei de sistemes split de paret porten dispositius compactes portàtils.

Els col·lectors s’utilitzen per reparar neveres. La modificació dels dispositius és una mica diferent, però el principi de funcionament i l’objectiu final és el mateix: comprovar la pressió del refrigerant i, en cas d’escassetat, recarregar.

Quines són les estacions d'ample

Hi ha dos tipus de col·leccionistes:

1. Equipat amb un toc, 2 mànegues i un manòmetre de color blau. En altres paraules, monovàlvula. Per a la reparació de neveres, aquest dispositiu és suficient. Mesura el nivell d'aspiració del refrigerant. La connexió entre les mànegues s’aïlla amb una vàlvula.
2. Equipat amb 2 aixetes, 2 manòmetres i tres mànegues. Es tracta d’instruments de dues vàlvules que poden mesurar la pressió en dues direccions. El manòmetre vermell mesura la pressió de descàrrega, el blau la pressió d’aspiració. Aquest equip s'utilitza tant per proveir de combustible les línies d'aire condicionat i equips de refrigeració amb freó, com per evacuar el sistema de canonades després de l'eliminació del refrigerant. L’aire del sistema deixa de fluir durant el funcionament del dispositiu connectat.

També n’hi ha de quatre i de sis, però amb un dispositiu d’una o dues vàlvules n’hi ha prou per donar servei als sistemes dividits.

Subdividit segons la classe de precisió de 0,2 a 4,0. Com més baix sigui el coeficient, més precís es considera l’equip. Per al manteniment en condicions de vibració, s’utilitzen models de manòmetres resistents a les vibracions.

Al seu torn, s’utilitzen dispositius de referència per comprovar el correcte funcionament dels manòmetres. Si hi ha cap dubte que l’estació del calibre mostri valors incorrectes, s’ha de comprovar amb un altre calibre.

Depenent de la finalitat, els dispositius es divideixen en diversos tipus, però quan es treballa amb tecnologia climàtica, s’utilitza el principi de la molla de mesurar la pressió a la línia. La molla interior es deforma per pressió.El grau de deformació serveix com a mesura de determinació en una pantalla de calibre, que pot ser de cristall líquid o analògic.

Per a cada tipus de freó s’utilitza un dispositiu de mesura adequat per al nivell de pressió.

El fet és que la pressió potencial en un sistema ple de fluids més respectuosos amb el medi ambient és superior als freons prohibits obsolets. Per tant, per no danyar el manòmetre, es selecciona segons el tipus de freó del sistema.

Fabricants d'equips de calibre

Les millors estacions d'ample es fabriquen als EUA i al Japó. La marca d’equips Mastercool és un líder reconegut en la producció de recanvis per a instruments de mesura. Els dispositius són fiables i duradors, funcionen durant anys sense necessitat de reparacions. Segons el disseny i les matèries primeres, es seleccionen pel preu.

El segon fabricant d’instruments de mesura és la Xina. Molts artesans prefereixen els productes xinesos per la seva barata. En comprar dispositius econòmics per a ús quotidià, podeu cometre un error i comprar un fals que no funcionarà fins al final del període de garantia. És possible que el dispositiu no mostri els valors correctes; per això, els clients tindran problemes amb el funcionament de l’equip de climatització, cosa que comportarà queixes i tràmits.

Hi ha fabricants realment bons entre els models xinesos, de manera que cal saber de qui comprar un dispositiu professional per treballar.

La marca nacional EKV és adequada pel que fa al preu i la qualitat per als sistemes dividits russos, però per a equips d’alta tecnologia fabricats al Japó, heu de triar manòmetres de precisió més elevats.

Com s'utilitza l'estació d'ample per omplir l'aire condicionat

La primera vegada es recomana veure com l’especialista mesura la pressió amb un manòmetre i després omple el sistema amb freó. Sense experiència, no hauríeu d’assumir aquesta feina.

Quan reposteu combustible, heu de seguir les regles:

• si almenys el 30-50% del refrigerant roman al sistema, es pot ometre l'evacuació, si és inferior a la quantitat especificada - el procediment es realitza completament - primer es drena el sistema, després s'evacua i després s'omple;
• després de proveir-se de combustible, es comprova si hi ha fuites i es pressuritza amb nitrogen (és possible que un ciutadà normal no tingui cap dispositiu per a aquest propòsit);
• si necessiteu afegir oli, es calcula en pes, ni més ni menys, per no canviar les característiques químiques del refrigerant;
• si comproveu la quantitat de líquid que omple la temperatura, haureu de tenir un dispositiu especial que sigui prou car per comprar-lo alhora;
• només es fa servir un manòmetre d'aspiració d'una sola vàlvula quan el compressor està engegat.

Etapes de treball:

1. El sistema es drena mitjançant un cilindre de nitrogen líquid.
2. Una bomba de buit elimina la humitat residual i el nitrogen.
3. La quantitat necessària de freó es carregarà en balances especials a través d’una estació de calibre (quant i quina marca s’escriu a les instruccions).
4. L'encenen i esperen que el líquid es bombi a la línia.

El procediment de repostatge sense equips especials pot fer que l’equip climàtic sigui inutilitzable, per tant, per evitar reparacions costoses, es recomana convidar especialistes del servei de climatització.

Per comprovar el filtre de l’aire condicionat del cotxe, el grau d’obstrucció de l’evaporador, el funcionament del compressor, utilitzar una estació metrològica i connectar la línia d’alta pressió. No és necessari connectar una estació d’alta pressió per a un avituallament senzill.