A les cases fora dels límits de la ciutat, la funció de clavegueram la realitza un pou de brossa. Bombar fora del pou de desguàs no és una necessitat agradable. Si aquest problema no es resol a temps, apareixeran conseqüències negatives:
- l'aigua s'escorrerà lentament cap al clavegueram;
- la congelació de residus és possible a l'hivern, cosa que comporta un desbordament i un ompliment ràpid;
- es formen dipòsits de femta i greixos a l’interior de l’estructura;
- el tanc està ben tancat i l'olor del lloc encara es notarà;
- la freqüència de trucades a especialistes per al bombament creix.
Hi ha 3 maneres principals de drenar un tanc. Considerem-los amb més detall.
Màquina d’eliminació de residus
A l’espai post-soviètic, un camió de clavegueram va aparèixer per primera vegada a principis dels anys seixanta del segle passat. Va ser llavors quan van sorgir els primers problemes en la situació ambiental. El principi de funcionament d’aquesta màquina consistia en bombejar formigó armat i altres aigües residuals no només de fosses de clavegueram, sinó també netejar i filtrar basses i embassaments, i drenar obres.
Les opcions actuals de camions de buit estan equipades amb equips de bombament millorats, alarmes d’avís, tancs d’emmagatzematge, un dispositiu de canonades separat i una mànega corrugada.
Hi ha dos mètodes mitjançant els quals es bombeja aquesta màquina. Aquesta és una operació del mètode del col·lector quan el motor del col·lector funciona. I la segona forma és utilitzar una bomba de buit. És més racional i tecnològicament avançat; s’utilitza més sovint en els serveis públics.
El principi de funcionament es basa en el fet que el líquid bombat és aspirat amb una mànega especial. També hi ha sensors encarregats d’omplir el dipòsit. Quan el nivell que hi arriba assoleix una marca determinada, la bomba atura automàticament el seu treball. El temps de funcionament d’aquest vehicle en el seu mode bàsic en una instal·lació és de quatre a dotze minuts. Un cop finalitzat el procés, el camió de clavegueram s’envia al lloc d’eliminació de residus sòlids o líquids. Allà, el dipòsit es buida mitjançant un mètode de bombament o per gravetat. Els propietaris feliços només hauran de pagar la trucada.
Els desavantatges del funcionament d’aquest cotxe inclouen períodes de temperatura restrictius. Si fora de la finestra està per sota de -20 o més de +40 graus centígrads, el cotxe no funcionarà.
Utilitzant la bomba
La bomba fecal conté un filtre de malla i, sovint, un molinet de deixalles. Hi ha 3 tipus d’aquestes bombes:
- superfície;
- semi-submergible;
- submergible.
Superfície
Aquest tipus d’equip no conté cap element de mòlta, però, si es vol, es compra i s’instal·la per separat.
L’avantatge és el seu baix preu, així com la capacitat d’operar amb altres finalitats. Els desavantatges inclouen treballs sorollosos, baixa productivitat i pressió, dificultat en la instal·lació permanent.
Semi-submergible
L'espècie s'envia al pou, però el mecanisme principal de funcionament s'instal·la per sobre de la superfície de les aigües residuals aspirades. El cos del dispositiu no entra en contacte amb l’aigua i és principalment d’alumini.
Aquesta bomba s’instal·la en flotadors especials, a causa d’això, el mecanisme està constantment en una posició. El disseny del pou de brossa s’hauria de construir tenint en compte aquest tipus de bomba.
Els desavantatges d’aquest equipament inclouen un muntatge complex, un funcionament sorollós i el fet que el motor no està protegit de cap manera contra l’agressió ambiental.
Els avantatges són l’accés al motor si necessita reparació, eficiència, estacionari, la capacitat d’instal·lar un motor més potent.
Submergible
La bomba s’instal·la al fons de la fossa. La posició pot ser vertical o horitzontal. Per tal que no es deformi, instal·leu guies. A la part inferior de la fossa, s’instal·la amb un cable i després es connecta a l’electricitat.
El funcionament de l’aparell està controlat pel mètode float. Quan baixa el nivell de les aigües residuals, la bomba atura automàticament el seu treball. Aquest tipus és més freqüent que altres que tenen una trituradora.
Els avantatges inclouen una instal·lació estacionària, màxima productivitat, funcionament silenciós, automatització, bona potència, protecció contra suports agressius, la capacitat de bombar líquids amb partícules sòlides.
Aquí només hi ha un inconvenient: si es produeix una avaria o cal transferir la unitat a un altre lloc, caldrà netejar-la completament de la femta.
Neteja manual
Els monos no només us protegiran de l’ambient líquid cruent, sinó també de la seva agressió química.
També cal un respirador de gasos. Protegirà les vies respiratòries dels vapors de les aigües residuals amb un alt contingut de metà: la seva inhalació és perillosa.
Completa el teu look de treball amb botes i guants de goma.
Abans de treballar, heu de preparar un recipient on abocaré les aigües residuals. Cal segellar-la. Més tard, s’haurà de portar a un lloc especial per a l’eliminació de residus.
És més segur i fàcil treballar en parelles. Si de sobte l’empleat que es troba a la planta baixa es posa malalt, la segona persona sempre tindrà temps per ajudar-lo.
Val la pena saber que si el pou de desguàs és més profund de 3 metres, el vehicle de clavegueram no el podrà fer servei. No obstant això, a la vida moderna, aquests tancs de sedimentació profunda ja no s’excaven.
Després d’haver estudiat detingudament les possibilitats del vostre pou de drenatge i haver pesat tots els avantatges i els inconvenients, trieu el tipus que us resultarà òptim. Al mateix temps, s’ha de tenir en compte el cost de l’equip i el seu manteniment, la possibilitat d’eliminar les aigües residuals al lloc d’eliminació, etc. La forma més ràpida i senzilla és trucar als professionals d’un camió de clavegueram. Tanmateix, també s’ha de tenir en compte el fet de la possibilitat d’aproximar-se al pou de desguàs.
